วันจันทร์, พฤศจิกายน 21, 2559

รีวิวไฟลท์บางกอกแอร์ กรุงเทพ-ลำปาง Bangkok to Lampang full flight review





โดย มารพิณ แชนแนล FeelThai


ในคลิปนี้เป็นเรื่องราวของการเดินทางด้วยเครื่องบินจากกรุงเทพฯ  จากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปที่สนามบินจังหวัดลำปาง โดยเครื่องบินของสายการบินกรุงเทพหรือ bangkok airways ในชื่อที่เรารู้จักกันดีครับ



ดูวิดีโอรีวิวด้านบนได้เลย หรือ ไปที่ลิงก์  https://youtu.be/JvMN16yVg6k  ถ้าต้องการจะแชร์ หรือดูในแอพพ์อื่น

เป็นรีวิวสำหรับมือใหม่หัดเดินทางครับ คงจะเหมาะที่สำหรับคนที่จะหาข้อมูลเรื่องวิธีการเดินทางด้วยเครื่องบินภายในประเทศ  ในคลิปนี้จะต่างจากสายการบินอื่นตรงที่ของทางบางกอกแอร์เวย์เขามีเลานจ์ หรือห้องรับรองผู้โดยสารที่มีอาหารบริการให้เป็นอาหารแบบง่ายๆ พร้อมเครื่องดื่มร้อนหรือเย็น พวกกาแฟ กับของว่างเล็กน้อย คือแม้แต่เราบินชั้นประหยัดหรือ economy ก็มีให้บริการครับ

ส่วนใครที่บินชั้นธุรกิจจะมีอีกเลานจ์นึงที่บริการต่างจากนี้   ของที่นี่ขึ้นชื่อคือ ข้าวต้มมัด ครับต้องลองทานดู แต่ผมชอบป๊อปคอร์นมากกว่า

เครื่องบินที่ใช้บินเช้านี้ เป็นเครื่องแบบ atr 72  เครื่องใบพัด ครับ ลำจะเล็กกว่าและบรรจุผู้โดยสารได้น้อยกว่าเครื่องบินเจ็ท  แต่ก็สะดวกดีครับสำหรับเที่ยวการบินที่ไม่มีผู้โดยสารเยอะมาก

สัมภาระผู้โดยสารจะอยู่ด้านหน้าเครื่อง


 ติดตามคลิปเที่ยว ข้อมูลเดินทาง http://www.youtube.com/user/feelthai
 © สงวนลิขสิทธิ์ มารพิณ

วันอาทิตย์, พฤศจิกายน 20, 2559

รีวิวเรือฟรีคลองผดุงกรุงเกษม อันซีนกทม Bangkok canal boat trip





โดย มารพิณ แชนแนลFeelThai

สวัสดีครับวันนี้พามาชมการเดินทางเส้นทางใหม่ครับที่หลายคนอาจจะไม่ทราบมาก่อนซึ่งเปิดบริการเมื่อต้นเดือนกันยายน 59 มีโครงการกทมเขาทำโครงการนำร่องที่จะเดินเรือในคลองผดุงกรุงเกษมเส้นทางก็จากเทเวศน์ไปหัวลำโพงครับ


บน-คลิปนั่งเรือคลองผดุงกรุงเกษมรีวิวแบบจัดเต็มความยาว 20 นาทีจัดเต็มไม่มีตัดต่อครับเปิดกล้องแช่กันเลย

ลิงก์คลิปเรือข้างบน
https://youtu.be/st_6HOeuFs4


ก็โดยเอาเรือของสำนักงานระบายน้ำมาดัดแปลงใส่ที่นั่งและก็หลังคาช่วงนี้บริการฟรีครับเป็นการทดลองเดินเรือเส้นทางยาวทั้งหมดประมาณ 5 กิโลเมตรถ้าตามเวลาที่ในคลิปที่ผมอัดมาเต็มๆนี้ก็ประมาณ 20 นาทีเศษๆ

ผมก็ลองไปรีวิวมาครับเรือขึ้นจากเทเวศร์ไปหัวลำโพง ถึงแม้เรือไม่มีหลังคาแต่ก็ลมพัดเย็นสบายดี ถ้าใครสนใจลองนั่งก็ได้ครับสอบถามกับทางกทมเรื่องรายละเอียดการเดินทางเพราะว่าข้อมูลช่วงนี้เขาอยู่ในระหว่างการทดลองอาจมีการเปลี่ยนแปลง

แต่ที่เขาแถลงการณ์ออกมาโดยคุณสุธน ธนากุล รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานครบอกไว้เมื่อต้นกันยาฯว่า เรือในวันปกติจะมีบริการเป็น 2 ช่วงคือช่วง 6 โมงเช้าถึง 9 โมงเช้าและช่วง 4 โมงเย็นมือสองทุ่มระยะเวลาห่างลำละ 20 นาที

ส่วนเสาร์อาทิตย์จะมีบริการตั้งแต่ 8 โมงเช้าจนถึง 2 ทุ่ม  ห่างกันลำละครึ่งชั่วโมงเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวในเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษม

สำหรับใครที่อยากทราบว่าเรือลำนี้จะจอดที่ไหนบ้างครับจะมี 9 ท่าเรือก็คือ  ท่าเรือเทเวศร์  ท่าเรือประชาธิปไตย ท่าเรือราชดำเนินนอก ท่าเรือนครสวรรค์ ท่าเรือแยกหลานหลวง ท่าเรือกระทรวงพลังงานท่าเรือยศเส ท่าเรือนพวงศ์และท่าเรือหัวลำโพงครับจากตรงหัวลำโพงก็เดินอีกประมาณ 150 เมตรก็จะถึงสถานีรถไฟและจุดเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน

ติดตามคลิปเที่ยว ข้อมูลเดินทาง
 http://www.youtube.com/user/feelthai
 © สงวนลิขสิทธิ์ มารพิณ

วันจันทร์, พฤศจิกายน 14, 2559

รีวิวรถไฟใหม่ สายกรุงเทพ-อุบล อีสานวัตนา new Thai train railroad to Ubon





โดย มารพิณ  ยูทูป FeelThai


วันนี้พามาดูรถไฟไทยรุ่นใหม่ครับ เพิ่ง จะเปิดเที่ยวปฐมฤกษ์สดๆร้อนเมื่อวันศุกร์ที่ 11 พฤศจิกาที่ผ่านมา พร้อมกันสอ'เส้นทาง ก็คือไปเชียงใหม่ และไปอุบล
ก่อนหน้านี้เคยลงคลิป และก็เรื่องที่ไปถ่ายรีวิว รถไฟ ที่ศรีราชา หลังจากเขาเอาขบวนรถรุ่นใหม่ลงมาจา เรือสินค้าที่ท่าเรือแหลมฉบัง




บน ขคลิปรีวิวรถไฟรุ่นใหม่ยาวชั่วโมงครึ่ง ดูคลิปให้สะใจไปเลยครับ  ยูอาร์แอลของคลิปอยู่ที่  https://youtu.be/Ow1jL41o7jw  เผื่อใครจะแชร์

คราวนี้ก็สมใจอยากครับได้เดินทางจริงๆ ตอนแรกผมไม่คิดว่าจะได้เดินทางเที่ยวปฐมฤกษ์เพราะว่าไม่ได้จองตั๋วเอาไว้ล่วงหน้าแล้วก็คิดว่าเส้นทางทั้งสอง คงจะเต็มหมด ปรากฏว่า ผิดคาดครับ เพราะแค่ 2วันก่อนเดินทางพบลองแวะถามที่สถานีรถไฟอยู่ปรากฏว่า มีตั๋วไหม  มีว่างอยู่เตียงบน ก็เลยซื้อมา 1 ที่นั่ง จากกรุงเทพไปอุบล 731 บาท ตู้นอนชั้น 2 ปรับอากาศเตียงบน ครับผม

คราวนี้ เลยได้โอกาสรีวิวมาให้ชมกันเต็มๆ มาดูกันเลยครับว่ารถไฟไทยขบวนใหม่เอี่ยมล่าสุด ในรอบหลายสิบปี เป็นยังไงบ้าง มีทีเด็ดอะไรน่าสนใจตรงไหน ดูได้ที่คลิปด้านบน  ใครอยากทราบเรื่องกำหนดเวลารถออก เบอร์โทรการรถไฟ และค่าตั๋วโดยสารรถไฟรุ่นใหม่ดูได้ที่ลิงก์นี้ครับ   http://feelthai.blogspot.com/2016/10/thai-newest-train-ticket-price-and.html

อย่างแรกก็คงต้องบอกว่า รูปลักษณ์อลังการมาก ภายในและภายนอกสวยงาม ตกแต่งอย่างดี ถึงขนาดผมเห็นแล้วตั้งหลายเที่ยว แต่ก็ยังตะลึงที่ได้เห็นและขึ้นมานั่งโดยสารจริงๆ ภาพที่ถ่ายมาคงพิสูจน์ได้ เบาะที่นั่งสีแดงกับ ตัวรถสีขาวครีมเข้ากันดีครับ

แต่ที่ชอบที่สุดก็คงต้องบอกว่า ตัวรถทำมาแน่นหนา และก็ ประกอบอย่างดีจนเสียง รบกวนจากภายนอกเข้ามาน้อยมากผิดกับรถรุ่นเก่า ที่สร้างด้วยเทคโนโลยีคนละ generation กัน อันนั้นก็คงเทียบกันไม่ได้

แต่ที่สำคัญเขา ใช้ระบบสมัยใหม่ที่มีรถปั่นไฟแยกต่างหาก ไปอยู่ตู้พิเศษที่อยู่หลัง หัวรถจักร ที่ทำหน้าที่เหมือนเป็นโรงไฟฟ้าขนาดย่อมๆ  จ่ายไฟให้กับขบวนรถทั้งคันโดยการพ่วงสายต่อกัน ม่มีการปั่นไฟ หรือเครื่องยนต์อยู่ที่ตู้โดยสาร

เวลาที่มีไฟฟ้าเหลือเฟืออย่างนี้ ในยุคที่คนใช้มือถือและอุปกรณ์ อิเล็กทรอนิกส์มากมาย ตู้รถไฟ ใหม่นี้ก็เลยมีนวัตกรรมที่ยุคก่อนไม่มีก็คือ ปลั๊กไฟฟ้า บริการทุกที่นั่ง ไม่ต้องไปง้อใครอะไรที่ไหน เรียกว่าหมดปัญหา แบตมือถือหมด ไปเลยใครจะใช้ notebook  ก็เอามาเสียบได้ตามสบายจ่ายเป็นไฟบ้าน ตามปกติ


ที่ นั่งก็มี โต๊ะเล็กๆพับได้แบบรถไฟสมัยใหม่พร้อมหลุมใส่แก้ว 2 ช่องเอาไว้บริการผู้โดยสาร  ผมชอบโต๊ะแบบนี้ครับเพราะว่ากางเองได้เลยไม่ต้องรอพนักงานมายกเสียบติดตั้งแบบโต๊ะแบบเดิม ที่ถึงแม้ใหญ่กว่าแต่บางทีเราตั้งแล้วมันก็เกะกะ  หรือบอกตามตรงถ้าเราไม่สั่งอาหาร บางทีพนักงานตู้เสบียงเขาก็ไม่ค่อยเต็มใจจะตั้งโต๊ะให้เราซักเท่าไหร่  แต่แบบนี้เราจัดการเองได้หมด

ผู้ว่าการรถไฟมามอบของที่ระลึกให้ผู้โดยสารเที่ยวปฐมฤกษ์  ภาพนี้ขบวนเชียงใหม่ที่ออกก่อนหน้าไปประมานชั่วโมงกว่า 
บางคนอาจจะถามว่าโต๊ะเล็กแค่นี้จะพอตั้งหรืออาหารมีหลายอย่างก็ต้องเล่าให้ฟังต่อว่า รถ ไฟรุ่นใหม่นี้เขาใช้ ระบบ ตู้เสบียงเหมือนรถความเร็วสูง และรถไฟในหลายประเทศทั่วไปคือเป็นอาหารสำเร็จรูปพร้อมอุ่นพร้อมทานแบบไมโครเวฟส่วนใหญ่ ไม่ใช่เป็นอาหารชุด มีครัวมาทำแบบรถไฟเดิม

 ซึ่งผมคิดว่าที่มันเป็นอาหารชุดใหญ่มาก็เพราะว่า บริษัทมารับเหมาสัมปทานจากการรถไฟ ในส่วนของตู้เสบียงเขาก็ใครจะพยายามขายอาหารให้ได้มูลละค่ามากที่สุด ก็เลยทำเป็นอาหารชุด ซึ่งจะแพงกว่า

แต่มาคราวนี้การรถไฟรุ่นใหม่ เขาคิดใหม่ เพราะรถรุ่นใหม่ราคาอาหารถูกและประหยัดมาก เข้าวกล่องไมโครเวฟอย่างข้าวผัดกระเพรา ข้าวกล่องสำเร็จรูปพวกนี้ราคา 59 บาทเท่านั้น ซึ่งก็ประหยัดดีแล้วก็ เวลาเดินทาง คนเราก็ไม่อยากทานอะไรมากแค่พอรองท้องให้หายหิว เพราะใจจริง แต่ละคนก็ไม่อยากเข้าห้องน้ำ ให้มันมากเรื่อง 


ที่สำคัญ ประทับใจตรงเครื่องดื่ม เหมือนยกเอาร้านกาแฟใต้ออฟฟิศหรือตลาดนัด ไม่อยู่ในตู้เสบียงราคาเครื่องดื่ม กาแฟเย็นนมเย็นมะนาวโซดามีตั้ง 40 ถึง 60 บาท ราคารับได้รสชาติอร่อยดีครับ แก้วใหญ่น้ำแข็งเยอะ รสชาติดีถูกใจคนไทย

นอกจากนี้ ตู้เสบียงใหญ่ ดูกว้างนั่งสบายมากครับ มีโซนส่วนหนึ่งเอาไว้ให้ยืนทานด้วยสำหรับใครที่รอที่นั่งไม่ไหว

โถฉี่สำหรับผู้ชาย
ห้องน้ำน่าสนใจตรงที่ มีระบบชักโครกสูญญากาศแบบในเครื่องบิน และที่สำคัญสำหรับสาวๆหลายคนจะได้สบายใจก็คือมีทั้งห้องเล็ก พร้อมโถยืนฉี่สำหรับผู้ชายแยกต่างหากไปอีกห้อง ซึ่งผมว่า หนุ่มหนุ่มนักเดินทางก็พอใจแบบนี้ เพราะสะดวกกว่าเวลาเข้าห้องน้ำ ไม่ต้องไปรอคิวใครให้เสียเวลาด้วย
เคานเตอร์ตู้สเบียง 

หัวรถจักรยังไม่ได้ใช้ของจีน ใช้ฮิตาชิทาสีใหม่ให้เข้ากับขบวนใช้ไปพลางก่อน
ภาพบนรรยากาศตอนเช้าแถวศรีสะเกษ 
ปุ่มเปิดประตูไฮเทค 

รถจอดส่งผู้โดยสารที่กันทรารมย์ 

รถเข็นขายกาแฟ ขนมจีบ ซาลาเปาตอนเช้า 

ผ้าม่านสีเหลือง สวยดี แต่ผมว่ากั้นแสงได้น้อยไปหน่อย 

น้องพนักงานดูแลผู้โดยสารและปูเตียง 

ผู้โดยสารประทับใจถ่ายรูปคู่กับพนักงานรถไฟ 

น้องคนปูที่นอน 

ปุ่มกดชักโครกสูญญากาศสีเขียว 


ม่านเตียงบน บรรยากาศแบบโรงแรมแคบซูล 

โต๊ะนั่ง มีหลุมวางแก้ว 



รถเข็นขายของขบเคี้ยวและเครื่องดื่ม 


ขวดน้ำที่ระลึกมอบให้ผู้โดยสารเที่ยวปฐมฤกษ์




ปลั๊กทุกที่นั่ง 






 ติดตามคลิปเที่ยว ข้อมูลเดินทาง http://www.youtube.com/user/feelthai 
 © สงวนลิขสิทธิ์ มารพิณ

วันศุกร์, ตุลาคม 28, 2559

ราคาค่าโดยสารรถไฟไทยใหม่ เปิดจองแล้วไปเชียงใหม่ อุบล หาดใหญ่ และหนองคาย

ที่นั่งรถไฟชั้นสองปรับอากาศ



โดยมารพิณ  แชนแนลยูทูป FeelThai 
รถไฟเป็นการเดินทางที่มีเสน่ห์อย่างหนึ่งครับมันมีบรรยากาศเหมือนกับเรานั่งอยู่ในบ้านที่กำลังเคลื่อนที่ไปไหนสักแห่ง  มองไปไหนก็เห็นธรรมชาติทุ่งนาป่าเขา สบายตา ขยับเดินยืดเส้นยืดสายได้ ไม่อึดอัด หลายสถานีก็คลาสสิกมาก 

อารมณ์แบบนี้มันต่างจากการนั่งรถทัวร์หรือรถยนต์ ที่มองไปทางไหนก็เห็นแต่ความเจริญ บ้านเรือน รถที่วิ่งสวนมา ร้านอาหารปั๊มน้ำมันหรืออู่ซ่อมรถ ไม่ต่างจากเดินไปปากซอย

หลายคนที่บ่นว่ารถไฟไทยเก่าไม่ทันสมัยตอนนี้เขาปรับใหม่แล้วครับถ้าใครสนใจต้องรีบจองเพราะว่าคนสนใจกันมาก เพราะเพิ่งเปิดมาไม่กี่วันตอนนี้คนจองเที่ยวแรกๆเต็มหมดเรียบร้อยแล้ว

คลิปหน้าตาตู้รถไฟชั้นสองปรับอากาศ

คราวนี้ ไม่ต้องรอกันอีกแล้วครับ สำหรับรถไฟรุ่นใหม่ของไทย ที่สั่งต่อโดยตรงจากเมืองฉางชุนประเทศจีน หลังจากเปิดตัวไปเมื่อสองเดือนก่อน ตอนนี้เขาได้ซ้อมวิ่ง ตระเตรียมพนักงาน และจะมาให้บริการ กันในต้นเดือนพฤศจิกายน และธันวา  นี้แล้ว ขึ้นอยู่กับเส้นทาง มาชมรายละเอียดกันครับพร้อมภาพตัวรถไฟที่ผมถ่ายมาจากขบวนรถตั้งแต่เข้ามาใหม่ๆ ที่ศรีราชา

ที่นอนรถไฟชั้นหนึ่ง 

อย่างแรก ก็คือตอนนี้ (เริ่ม ตั้งแต่วันที่ 29 ตุลาคม 2559 เวลา 08.30 . ) สามารถจองตั๋วของทุกขบวน ที่เป็นรถรุ่นใหม่  ได้แล้ว สามารถจองได้ที่สถานีรถไฟทุกแห่ง หรือสอบถามเบอร์โทร CALL CENTER 1690 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง   ส่วนใครที่ได้จองตั๋วโดยสารไว้ล่วงหน้าแล้ว และมีกำหนดเดินทางหลังจากขบวนรถใหม่เริ่มให้บริการ ตั้งแต่วันที่ 11 พฤศจิกายน และวันที่ 2 ธันวาคม 2559 นั้น ถือว่าโชคดีไป เพราะตอนนี้ทางการรถไฟฯ แจ้งมาว่าจะใช้บริการรถโดยสารรุ่นใหม่ได้ทันที โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย เพิ่มเติม 

คลิปรีวิวที่นั่งและนอนรถไฟชั้นหนึ่ง  

สำหรับชื่อขบวน ทั้ง 4 สาย 4 เส้นที่จะวิ่งนี้  ทุกขบวนทุกเส้นทางได้รับการพระราชทานชื่อจากสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาสยามบรมราชกุมารี ได้แก่   “อุตราวิถี”  กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ ,“อีสานวัตนา”  เส้นทางกรุงเทพ-อุบลราชธานี-กรุงเทพ , “อีสานมรรคา”  เส้นทางกรุงเทพ-หนองคาย-กรุงเทพ , “ทักษิณารัถย์เส้นทางกรุงเทพ-หาดใหญ่-กรุงเทพ

ที่หลายคนอาจจะไม่รู้มาก่อนก็คือความแตกต่างสำคัญของขบวนที่สั่งมาใหม่นี้ตัว ห้องโดยสาร หรือที่เรียกกันติดปากว่าโบกี้ ในภาษาชาวบ้าน จะเงียบขึ้นเยอะเพราะว่าตัวเครื่องปั่นไฟจะย้ายไปอยู่ในรถปั่นไฟ หรือลดกำลังไฟฟ้า  ที่อยู่ติดกับหัวรถจักรแล้วจ่ายพลังงานให้กับทั้งขบวน และช่วงล่างมีระบบกันสะเทือนแบบใหม่ล่าสุด  นอกจากนี้จะมีที่ชาร์จไฟทุกที่นั่งสำหรับรถนอน 

รถโดยสารรุ่นใหม่ใน 4 เส้นทาง จะนำมาให้บริการแทนรถโดยสารปัจจุบัน ตามตารางเวลาเดินรถเดิม 3 เส้นทาง คือ เชียงใหม่ หนองคาย และหาดใหญ่  ยกเว้นเส้นทาง อุบลราชธานี ที่จะมีทั้งขบวนรถใหม่และเก่าคู่กัน โดยจะเอารถใหม่เดินรถแทนรถเดิม  แล้วขยับเวลารถเดิมไปให้บริการเวลาอื่น ที่ขณะนี้การรถไฟยังไม่ได้กำหนดออกมาอย่างเป็นทางการ 

มาดูรายละเอียดกันดีกว่าครับ 

  • สายเหนือ เชียงใหม่ สายอีสาน อุบลเริ่มก่อน พฤศจิกานี้ 

รถไฟ2 ขบวนแรกที่จะวิ่งก่อนก็คือ  ในเส้นทางกรุงเทพไปเชียงใหม่ และกรุงเทพไปอุบลราชธานี จะเริ่มวิ่งในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2516  นี้

รถไฟรุ่นใหม่ขบวนอุตราวิถี จะออกจากกรุงเทพ เวลา ประมาณ 6 โมงเย็นและถึงเชียงใหม่ประมาณ 7 โมงเช้า ส่วนออกจากเชียงใหม่ จะออกเวลาประมาณ 6 โมงเย็นและถึง ประมาณ 6 โมง  50 นาที
ค่าโดยสารสายเชียงใหม่ รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 เตียงบน 791 บาท เตียงล่าง 881 บาท 
รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 1 เตียงบน 1,253 บาท เตียงล่าง 1,453 บาท 


ในเดือนพฤศจิกายนเช่นกัน รถขบวนอีสานวัตนา จากกรุงเทพไปอุบลราชธานีจะออกเวลาประมาณ 2 ทุ่มครึ่ง ไปถึงอุบล  6 โมงครึ่งตอนเช้า ส่วน ขากลับจากอุบล- จะออกตอน 1ทุ่ม และถึงกรุงเทพเวลาตี 5 16 นาที
ค่าโดยสารสายอุบล รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 เตียงบน 731 บาท เตียงล่าง 821 บาท 
รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 1 เตียงบน 1,120 บาท เตียงล่าง 1,320 บาท 

  • สายหนองคาย หาดใหญ่เริ่มต้นธันวา 
สำหรับ อีก 2 ขบวน 2 เส้นทางที่จะเปิด ในเดือนธันวาคม ก็คือเส้นทางอีสานมรรคา วิ่งจากกรุงเทพไปหนองคาย จะออกเวลา 2 ทุ่ม และไปถึง 6 โมง 45 ตอนเช้า  ส่วนขากลับจากหนองคายจะออกเวลา 1 ทุ่ม 10 นาทีและมาถึงกรุงเทพ 6 โมงเช้า 

ค่าโดยสารสายหนองคาย รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 เตียงบน 748 บาท เตียงล่าง 838 บาท 
รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 1 เตียงบน 1,157 บาท เตียงล่าง 1,357 บาท

สำหรับสายใต้ทักษิณารัถย์  จากกรุงเทพไปหาดใหญ่จะออกเวลา บ่ายสอง 45 นาที ไปถึง  6 โมง  35 นาทีตอนเช้า รถนี้จะไปสิ้นสุดที่หาดใหญ่ไม่ไปถึงปาดังเบซาร์    ส่วนขากลับหาดใหญ่กรุงเทพจะออกเวลา6โมง45  ตอนเย็น และถึงกรุงเทพเวลา  10.30 ตอนเช้า 

ค่าโดยสารสายหาดใหญ่ รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 เตียงบน 855 บาท เตียงล่าง 945 บาท 
รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 1 เตียงบน 1,394 บาท เตียงล่าง 1,594 บาท

สำหรับรายละเอียดกำหนดเวลาเดินรถ  และอัตราค่าบริการ ของรถ ไฟ ขบวนใหม่ ดูได้จากตารางการเดินทางที่เผยแพร่โดยทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทยประกอบในภาพ ครับ



คลิปห้องน้ำรถไฟใหม่


ชุดเครื่องแบบใหม่ รถไฟไทยสำหรับขบวนพิเศษนี้

 ติดตามคลิปเที่ยว ข้อมูลเดินทางhttp://www.youtube.com/user/feelthai
 © สงวนลิขสิทธิ์ มารพิณ

วันอาทิตย์, ตุลาคม 02, 2559

ตักบาตรตอนเช้าที่วัดตระพังทอง สุโขทัย

บรรยากาศตักบาตรยามเช้าที่วัดตระพังทอง ตรงเมืองเก่าสุโขทัยครับ เขาจะมีการตักบาตรทุกวันยกเว้นวันพระใหญ่ โดยทางพระจากวัดต่างๆจะเดินผ่านเส้นทางข้ามสะพานวัดตระพังทอง. มารับบิณฑบาตจากญาติโยมบริเวณสะพาน

สวยงามครับ ด้านหนึ่งก็คงจะเอาใจทางนักท่องเที่ยวด้วย และก็สะดวกกับทางพระเพราะว่าจะวนผ่านไปทางหน้าตลาด ที่เป็นเส้นทางบินทะบาทสำคัญของแถวนี้อยู่แล้ว

วันเสาร์, กันยายน 24, 2559

18ปี Sanook.com. เว็บไทยบรรลุนิติภาวะ

โดย มารพิณ. ยูทูปFeelThai

เมื่อกาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว ผมเคยมีโอกาสไปร่วมงานคอนเทนท์กับสนุกดอทคอมในสมัยที่บริษัทเอ็มเว็บจากแอฟริกาใต้มาซื้อกิจการ เว็บสนุก จนกลายเป็นข่าวพาดหัวครั้งใหญ่ของวงการไอทีไทย ในสมัยนั้น

นับเป็นครั้งแรกอย่างจริงจังที่ มีการเห็นว่าเว็บและแบรนด์เว็บ เมืองไทยมีมูลค่าขึ้นมา เป็นครั้งแรกที่ url หรือที่อยู่บนเว็บมีมูลค่า ไม่ต่างจาก real estate ที่ดินโฉนด หรืออาคาร ที่สมัยนั้นกำลังบูมอย่างหนัก

อินเตอร์เน็ตและเว็บ ที่คนเคยเปิดดูข้อมูลต่างๆ และถูก มองว่าเป็นเรื่องใหม่หวือหวา มีแต่เด็ก นักศึกษาหรือพวกเนิร์ดเล่น

สมัยนั้นคนทำ content ในเว็บเหนื่อยมาก ที่เหนื่อยไม่ใช่ตัวงาน. แต่เหนื่อยที่จะอธิบายว่าเราทำอะไร

อย่างแรกถึงแม้คนดูจะมีจำนวนมหาศาลแต่ก็ยังมีคนตั้งคำถามว่า คนดูเยอะจริงหรือ. พวกบ้าคอมมีไม่กี่คนหรอก. มีแต่เด็กดู  หรือกลุ่มไม่มีกำลังซื้อ.

ทางด้านโฆษณา กว่าจะขายได้ ต้องอธิบายแล้วอธิบายอีกเหมือนเปิดคอร์ส วิชาออนไลน์ ว่า page view คืออะไร unique visitors คืออะไร ip คืออะไร. รวมทั้งอื่นๆอีกมากมาย

ในแง่สื่อใหม่ เวลาไปงาน มี มีหลายองค์กร ที่ไม่เชิญเว็บ หรือแม้แต่งานเปิดสาธารณะก็ไม่ให้เว็บเข้า ไม่เป็นไรครับเราก็ ดูงาน จากข้างนอกได้   บางงานเชิญเว็บในฐานะเป็นสื่อใหม่ ให้ร่วมงานแถลงข่าว แต่ทุกครั้งที่จะขอสัมภาษณ์ผู้บริหาร ก็มักจะถูกปฏิเสธ

หลายองค์กรก็งงในวิธีการทำงานของเราว่า. ช่างภาพอยู่ไหน . กล้อง digital คืออะไร มันละเอียดพอเหรอ. ในเมื่องานของเราไม่ได้ ต้องการความละเอียด ของภาพเหมือนสิ่งพิมพ์  เราทุกคนก็รับบทบาท หน่วยรบพิเศษทุกคนทำได้ในคนเดียว. เวลาไปไหนไม่ต้องแห่ไปหลายคนเหมือนสื่ออื่น

ต้องใช้เวลาอยู่นาน. กว่าที่  content ออนไลน์จะได้รับการยอมรับว่ามีบทบาท ไม่แพ้ content บนกระดาษ หรือบนคลื่นความถี่ในรูปทีวีวิทยุ  แต่ก็ยังถูกตีตราว่าเป็นสื่อใหม่  เป็นเรื่องใหม่

สายบันเทิงและท่องเที่ยวดูจะได้รับการยอมรับ มากกว่า วงการฯอื่น. โดยเฉพาะททท หรือการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย ก็ต้องขอ บันทึกไว้ตรงนี้ว่าเป็นหนึ่งในองค์กรแรกๆ ที่ยอมรับสื่อเว็บ

สมัยก่อน ถึงเราจะมีข้อมูลในมือ ชัดเจนจากสถิติ server ว่ามีคนเข้ามาอ่านมาดูข้อมูลมากมายแค่ไหนต่อวัน. แต่ข้อมูลพวกนี้  มักไม่ได้การยอมรับ พูดง่ายๆ คนอื่นยังไม่เชื่อว่ามีคนอ่านหรือคนดูออนไลน์เยอะมาก ขนาดนั้น

ก็คงเพราะเราเป็นสื่อใหม่ เป็นสื่อออนไลน์  เป็นแค่ช่องทางใหม่ ในการสื่อสารข้อมูล

ซึ่งในสมัยนั้น ก็คงไม่แปลกอะไร ผมก็เข้าใจดี เพราะเคยทำสื่อสิ่งพิมพ์อย่างหนังสือพิมพ์รายวันมาก่อน บอกลูกน้องว่า.  บางเรื่อง เขาไม่ให้ความสำคัญกับเราก็ไม่เป็นไร. เราก็อัด content ไปเรื่อยๆ. เดี๋ยวคนอ่าน เขาก็จะเห็นเราเอง

ที่แปลกก็คือ ตั้งแต่สมัยนั้นจนปัจจุบัน หลายคนละเลย จุดแข็งของ โลกเว็บ โลกอินเตอร์เน็ตตรงที่ ทำออนไลน์ได้เปรียบสื่ออื่น ตรงที่ไม่มีต้นทุนค่ากระดาษ ไม่มีต้นทุนค่าจัดจำหน่ายในการขนกระดาษ จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง. ไม่มีต้นทุนค่าสัมปทาน คลื่นความถี่ หรือค่าหัวคิว อื่นๆที่ต้องจ่าย ในเรื่องไม่เป็นเรื่อง

การปฏิวัติดิจิตอลเพิ่งเริ่มขึ้น. คนที่รู้ไกล ถูกมองว่าบ้า. โลกยังติด อยู่ในโลกสื่อยุคเก่า

ถึงแม้ sanook.com เริ่มเติบโตขึ้นตามเวลาที่เปลี่ยนไป คนก็ยังมองว่า เดี๋ยวเว็บก็คงไม่มีใครเข้า เดี๋ยวก็หมดความนิยม เดี๋ยวคนเข้าไปดูอย่างอื่น

เดี๋ยวก่อน.... บางเรื่อง อธิบายไปก็เท่านั้น ให้เวลาพิสูจน์ดีกว่าว่าอะไรเป็นอะไร ในอนาคตข้างหน้าจะเป็นอย่างไรนั้นไม่รู้ เพราะโลก digital มันเปลี่ยนแปลงเร็ว. แต่ ในฐานะคนเก่าที่เคยร่วมงาน ครบรอบสนุก 18 ปี เป็นบทพิสูจน์ ว่าสื่อออนไลน์ เป็นสื่อที่จีรังยั่งยืนและเติบโตต่อเนื่องมาตลอดเวลาที่ผ่านมา

ถ้าใคร ตามสถานการณ์ให้ดีจะเห็นว่า คงไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ ในช่วงเดือนเดียวกับที่ สนุกดอทคอมฉลอง ครบรอบ 18 ปี  จะเป็นช่วงเดียวกับที่ สื่อกระดาษหลายเจ้า ทยอยประกาศปิดตัวลง หรือเตรียมย้ายร่างสู่ออนไลน์  เพราะสู้ค่ากระดาษและการจัดจำหน่ายไม่ไหว

และไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เดือนนี้ประเทศไทยจะมี กระทรวงใหม่ที่ชื่อ digital economy. ทั้งหมดเป็นคลื่นการเปลี่ยนแปลง หลายหลายระลอกที่มาบรรจบกัน ในยุคการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิตอลที่ทุกองค์กรจะต้องเผชิญ

สิ่งที่จะเกิดขึ้นในตอนนี้ สื่อกระดาษจะยุติบทบาทใน ฐานะสื่อหลักของสังคมไทย ข้อจำกัดเรื่องยอดพิมพ์  ต้นทุนกระดาษ ในประเทศ. และการล่มสลายของระบบสายส่งและจัดจำหน่าย จะทำให้ ถูกลดบทบาทลงเป็นสื่อรอง. และสื่อนีชเฉพาะกลุ่ม

สื่อเว็บสื่อออนไลน์  เว็บพอร์ทัล เว็บบอร์ดพันทิพ(เดือนหน้าจะครบ 20ปี) บลอกเกอร์ และแชนแนล youtube รวมทั้งเพจใน facebook จะกลายมาเป็นสื่อหลัก ที่เข้าถึงผู้คนแทน

18 ปีนี้มีความหมายอย่างไรลองนึกภาพดูว่า
ถ้าเมื่อ 18 ปีที่แล้ว มีเด็กคนหนึ่งเกิดมาเวลานี้เด็กคนนั้นก็จะบรรลุนิติภาวะ ในปีนี้

และถ้าเมื่อ 18 ปีที่แล้ว มีเด็กวัยรุ่นคนหนึ่งอายุ 18 ปี ในปีนี้ ก็จะมีอายุ 36 ปี เป็นพ่อหรือแม่ เป็นกำลังหลักของครอบครัว

ผมยังแปลกใจที่จนกระทั่งทุกวันนี้ เมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาก็ยังได้ยินคนพูดว่า เว็บเป็นสื่อใหม่ สื่อออนไลน์เป็นสื่อใหม่  เป็นเรื่องใหม่  ทั้งทั้งที่สื่อออนไลน์ อยู่มากับสังคมไทย ไม่น้อยกว่า 2 ทศวรรษ

ไม่แน่ใจว่าช่วงเวลา 18 ปีที่ผ่านมา พวกเขาไปอยู่ไหนถึงไม่เห็นปรากฏการณ์ เปลี่ยนแปลง ที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง. ถึงยังเรียกโลกออนไลน์ว่า สื่อใหม่

ในวินาทีนี้ เวลาปัจจุบันนี้ สนุกและเว็บหลักอื่นๆมีทุกอย่างที่สื่อหลักมีไม่ว่า content ทั้งที่เป็นข้อความ หรือเป็น rich media อย่างทีว ีวีดีโอ คลิป แม้กระทั่งเพลงอย่างแอพพ์Joox
ที่จะปฏิวัติวิธีการฟังเพลง ของคนไทย ใน อนาคต ต่อไป. สถานี วิทยุ ที่อยู่ในรูปคลื่นความถี่อาจจะไม่มีความหมายอีกต่อไป รวมทั้งทีวีดิจิตอล ที่กำลังเผชิญสถานการณ์ย่ำแย่อยู่ในขณะนี้ ทั้งยอดความนิยมและสภาพเศรษฐกิจ

สื่อสิ่งพิมพ์สื่อทีวี และสื่อวิทยุ จะถูกหลอมรวมเป็นหนึ่งเดียว ในอินเตอร์เน็ต และ social media

อนาคตอยู่ที่ออนไลน์ ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง ตอนนี้สื่อเว็บและสื่อออนไลน์ บรรลุนิติภาวะแล้ว

เราไม่ใช่สื่อใหม่  แต่เป็นสื่อ ที่ปรับตัว และอยู่ปักรากลงฐาน มากว่า 2 ทศวรรษ และนับจาก นี้ไปจะเป็นสื่อหลัก ของสังคมไทยอย่างเต็มรูปแบบ

ก็ขอให้ ทีมงาน ที่ทำสนุกดอทคอม ในวันนี้ แล้ววันวาน ทั้งคนก่อตั้ง.  คนเก่าที่ผมเคยรู้จักและคนใหม่ที่ไม่มีโอกาสได้พบเจอ ได้ทำงาน มุ่งหน้าผลักดันสื่อออนไลน์ เมืองไทยต่อไป ทั้งในที่ sanook.com เองและในที่อื่น ตามทิศทางและวิถีโคจร ที่พวกเราแยกย้ายกันไป

18 ปี sanook ผ่านไป บรรลุนิติภาวะแล้ว. อนาคตคง #สนุกกว่า

ปล. ตลอดเวลาที่เขียน นั่งฟัง Joox ไปด้วย